Fracțiunea PAS din CMC propune soluții concrete pentru criza parcărilor și solicită deblocarea Planului de Mobilitate Urbană
Chișinău, 15 decembrie 2025 – Fracțiunea Partidului Acțiune și Solidaritate (PAS) din Consiliul Municipal Chișinău (CMC) a susținut astăzi o conferință de presă în cadrul căreia a tras un semnal de alarmă privind situația critică a parcărilor din capitală. Consilierii municipali au solicitat executivului includerea de urgență pe ordinea de zi a ședinței CMC a două documente strategice esențiale: Regulamentul cu privire la organizarea și funcționarea parcărilor și Planul de Mobilitate Urbană Durabilă.
Reprezentanții PAS au descris realitatea cotidiană din Chișinău drept un „haos generalizat”, caracterizat prin trotuare blocate de automobile, pietoni puși în pericol și un trafic sufocant. Fracțiunea a criticat lipsa de viziune și inacțiunea administrației conduse de primarul Ion Ceban pe parcursul ultimilor șase ani, subliniind că, în loc să implementeze soluții locale existente, edilul caută scuze la nivel central.
Dumitru Ivanov, consilier municipal PAS, a punctat faptul că administrația locală dispune deja de pârghiile legale necesare pentru a interveni, contrazicând afirmațiile primarului conform cărora ar fi nevoie de o lege specială adoptată de Parlament.
„În fiecare dimineață, în fața grădinițelor, școlilor și spitalelor, vedem o singură imagine: mașini lăsate pe trotuare, părinți cu copii care sunt nevoiți să treacă printre mașinile parcate și persoane cu dizabilități obligate să circule pe carosabil. Aceasta nu este o normalitate pentru un oraș modern, ci rezultatul direct al lipsei unui sistem de parcări bine gestionat. Primarul Ion Ceban a încercat recent să își justifice inacțiunea invocând lipsa cadrului legal național, o tentativă clară de a se spăla pe mâini și de a arunca responsabilitatea din curtea sa”, a declarat Dumitru Ivanov.
În cadrul conferinței, consiliera Anetta Dabija a prezentat detaliile tehnice ale soluțiilor propuse, care au fost deja elaborate și supuse consultărilor publice, dar care au rămas blocate în sertarele primăriei. Este vorba despre un regulament clar care stabilește categoriile de parcări (publice, private, Park & Ride), zonarea orașului, tarifele diferențiate și un sistem electronic de management.
De asemenea, a fost subliniată importanța Planului de Mobilitate Urbană Durabilă 2022-2030, un document strategic vital pentru dezvoltarea unui transport public eficient și pentru accesarea fondurilor europene. Potrivit estimărilor prezentate, implementarea acestui sistem ar putea genera venituri anuale de aproximativ 26 de milioane de euro la bugetul municipal.
„Fără un sistem integrat de gestionare a parcărilor, lucrurile nu se vor schimba. Primăria Chișinău are toate atribuțiile legale, tehnice și administrative pentru a face regulă în acest domeniu. Din păcate, autoritatea publică locală nu a propus nicio soluție funcțională, așa cum se întâmplă în orașele europene precum Cluj, Oradea, Vilnius sau Liov. Singurul lucru care lipsește la Chișinău este voința primarului și decizia politică de a începe”, a menționat Anetta Dabija, consilieră PAS.
Fracțiunea PAS a cerut ca, la următoarea ședință ordinară a Consiliului Municipal Chișinău, executivul să prezinte spre aprobare cele două politici publice. Consilierii au reiterat că adoptarea acestor documente ar permite crearea unui registru al parcărilor, disciplinarea traficului și eliberarea trotuarelor pentru pietoni, aliniind astfel Chișinăul la practicile moderne de management urban.
