Podul Ismail din Chișinău, o 'tragedie economică națională': Opoziția propune alocarea a 150 de milioane de lei pentru reparații

Starea deplorabilă a infrastructurii din Chișinău, în special a podului de pe strada Ismail, a fost calificată drept o „tragedie economică națională” de către reprezentanții opoziției parlamentare. Aceștia au anunțat înregistrarea unui amendament la buget prin care solicită majorarea fondului rutier cu 150 de milioane de lei, sumă destinată reparației capitale a podului Ismail și proiectării nodului rutier adiacent din zona Combinatului de Tutun.

În cadrul unui briefing de presă, vicepreședintele Parlamentului, Vlad Batrîncea, și consultantul parlamentar Victor Poleacov au argumentat că problema depășește cu mult granițele capitalei, având un impact direct asupra întregii economii naționale. Podul Ismail este un nod vital care face legătura cu importante întreprinderi de stat și zone industriale, fiind tranzitat zilnic de un număr enorm de camioane și autoturisme. Degradarea acestuia și blocajele de trafic constante scumpesc logistica, ceea ce se reflectă în prețurile finale ale produselor pentru consumatorii din toată țara.

Victor Poleacov a subliniat că podul, dat în exploatare în 1968, nu a fost niciodată reparat capital. Acesta a amintit de incidentul în care o porțiune din pod s-a prăbușit în trafic, punând în pericol direct siguranța cetățenilor. El a criticat atât administrația locală, cât și cea centrală, pentru ineficiența demonstrată în gestionarea altor proiecte de infrastructură, precum podul de pe strada Mihai Viteazul sau cel de pe șoseaua Balcani.

Propunerea legislativă prevede ca suma de 150 de milioane de lei să reprezinte o primă etapă în reabilitarea complexă a întregului nod rutier. Această investiție este considerată esențială nu doar pentru siguranța cetățenilor, ci și pentru fluidizarea traficului, reducerea poluării și stimularea activității economice. Opoziția a anunțat că va iniția în luna ianuarie consultări publice cu participarea reprezentanților administrației publice locale și centrale, a societății civile și a experților, pentru a discuta pașii concreți necesari deblocării acestui și altor proiecte de infrastructură majore pentru capitală și pentru țară.