Calea Ferată din Moldova va fi reorganizată: Infrastructura se separă de operațiunile comerciale

Guvernul a aprobat un proiect de hotărâre strategic pentru infrastructura națională, care prevede reorganizarea Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova” (CFM). Reforma, aliniată la bunele practici ale Uniunii Europene, presupune separarea activității de gestionare a infrastructurii de cea comercială, o mișcare menită să aducă transparență, eficiență și ordine în sectorul feroviar.

Conform noii structuri, statul, prin intermediul întreprinderii de stat CFM, va rămâne proprietarul și administratorul infrastructurii feroviare – șine, terenuri și instalații principale, acestea fiind considerate bunuri de interes public. În paralel, se va înființa o nouă societate pe acțiuni, denumită „Calea Ferată din Moldova - Pasageri și Marfă”. Această nouă entitate va prelua și va gestiona activitatea comercială, operând trenurile, vagoanele și transportul de pasageri și mărfuri.

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Roman Cojuhari, a explicat că această separare este similară cu modelul de administrare a drumurilor, unde statul gestionează infrastructura rutieră, iar companiile comerciale operează transportul. Astfel, costurile de întreținere a infrastructurii vor fi clar delimitate de cele ale activității de transport, permițând o alocare mai precisă a subvențiilor de la stat, fie pentru infrastructură, fie pentru transportul de pasageri.

Procesul de transfer al activelor și obligațiilor se va desfășura în mod controlat, sub supravegherea Agenției Proprietății Publice, care va aproba bilanțul de repartiție. Oficialii dau asigurări că angajații CFM nu vor fi afectați, raporturile de muncă urmând să continue cu respectarea legislației și a contractelor colective, procesul fiind etapizat și realizat în dialog cu partenerii sociali. Beneficiile pe termen mediu ale acestei reforme includ o mai bună administrare a trenurilor, atragerea de investiții în infrastructură și material rulant, creșterea siguranței și reducerea presiunii asupra drumurilor naționale. Această restructurare este considerată un pas esențial pentru modernizarea și viabilizarea transportului feroviar din Republica Moldova.