Propunerea de modificare a Legii siguranței rutiere stârnește controverse în Parlament
Un proiect de lege care vizează modificarea Legii nr. 131/2007 privind siguranța traficului rutier a generat dezbateri aprinse în cadrul unor consultări publice organizate de Comisia pentru securitate națională, apărare și ordine publică. Inițiativa, propusă de deputatul Dorian Istrate, are ca scop abrogarea mai multor articole considerate depășite și contradictorii, care, potrivit autorului, ar fi deja acoperite de Codul Educației și alte acte normative subsecvente.
În prezentarea sa, deputatul Istrate a argumentat că proiectul este unul tehnic, menit să elimine inconsecvențele și normele de sorginte sovietică din legislație. Acesta a subliniat că noțiuni precum „profesor de siguranță rutieră” sau anumite certificate de atestare profesională nu mai corespund realităților actuale și sunt reglementate în alte legi. Poziția sa a fost susținută ferm de reprezentanta Ministerului Educației, care a calificat legea actuală drept un „paradox” cu mecanisme paralele și norme care nu pot fi aplicate, deoarece calificările respective nu există în nomenclatorul de specialități.
Pe de altă parte, propunerea a întâmpinat o opoziție puternică din partea reprezentanților școlilor auto și a experților juridici. Veaceslav Nicic, președintele Asociației Patronale a Școlilor Auto, a avertizat că abrogarea simplă a articolelor va crea un „vid legislativ periculos”. El a explicat că numeroase hotărâri de guvern și ordine ministeriale se bazează direct pe articolele propuse pentru eliminare, iar anularea acestora ar lăsa un întreg sistem fără fundament juridic. O opinie similară a fost exprimată de avocatul Alexandru Buldescu, care a numit proiectul o „greșeală totală”, argumentând că acesta încalcă ierarhia actelor normative și transferă reglementarea unui domeniu de importanță constituțională de la nivel de lege la acte administrative.
Ministerul Afacerilor Interne a adoptat o poziție mai prudentă, recunoscând necesitatea unor modificări, dar exprimându-și îngrijorarea față de abrogarea totală a unor prevederi. Reprezentantul ministerului a subliniat că sancțiunile din Codul Contravențional pentru instructorii auto se bazează pe legea în discuție și a pledat pentru o abordare bazată pe modificare, nu pe eliminare.
În finalul consultărilor, s-a decis crearea unui grup de lucru care va include toți actorii implicați. Aceștia vor avea termen până pe 20 iunie să prezinte propuneri concrete pentru a ajunge la un consens și a elabora un proiect de lege care să modernizeze cadrul normativ fără a crea blocaje sau viduri legislative. Scopul este de a alinia legislația națională la directivele europene, asigurând în același timp un sistem funcțional și coerent pentru formarea și examinarea conducătorilor auto.