Noua Lege a Parcării: Guvernul propune sancțiuni, eliminarea taxei locale și flexibilitate pentru primării
Un nou proiect de lege (nr. 162) menit să reglementeze domeniul parcărilor publice din Republica Moldova a fost prezentat în cadrul unor consultări publice, aducând în discuție trei modificări legislative majore. Inițiativa, prezentată de deputatul PAS, Alex Trupca, își propune să elimine lacunele legislative care au împiedicat până acum gestionarea eficientă a parcărilor, în special în marile orașe.
Prima și cea mai importantă modificare vizează stabilirea unui cadru legal clar pentru ca autoritățile publice locale (APL) să poată organiza parcările ca un serviciu public. Aceasta ar permite primăriilor să gestioneze direct sau să concesioneze serviciul de parcare, transformând spațiile publice în surse de venit pentru bugetele locale și instrumente de gestionare a mobilității urbane. Până acum, lipsa unei astfel de prevederi exprese a creat ambiguitate și a descurajat inițiativele locale.
A doua modificare propusă este eliminarea „taxei de parcare” din Codul Fiscal, o taxă locală considerată nefuncțională și confuză. În locul acesteia, proiectul introduce conceptul de „tarif” pentru serviciul de parcare. Spre deosebire de taxă, care este fixă și reglementată fiscal, tariful va fi stabilit de fiecare consiliu local în parte, oferind o flexibilitate maximă. Astfel, o primărie va putea decide să stabilească tarife diferențiate pe zone (centru, cartiere rezidențiale), pe intervale orare sau chiar să ofere gratuitate, în funcție de politica sa urbană. Această abordare este menită să transforme parcarea dintr-o obligație fiscală într-un serviciu plătit în funcție de utilizare.
A treia componentă cheie a proiectului este introducerea unui mecanism clar de sancționare pentru utilizarea neconformă a parcărilor publice. Proiectul definește contravenții specifice, precum parcarea fără achitarea tarifului, depășirea timpului achitat sau ocuparea abuzivă a mai multor locuri. Amenzile colectate vor fi direcționate către bugetele locale. Mai mult, proiectul prevede posibilitatea evacuării vehiculelor în cazul unor încălcări cronice, cum ar fi depășirea perioadei de parcare cu mai mult de opt ore. Această măsură este considerată esențială pentru a asigura respectarea regulilor și pentru a descuraja comportamentul abuziv. Scopul final, potrivit autorilor, este fluidizarea traficului și utilizarea veniturilor din parcări pentru a subvenționa și îmbunătăți transportul public, creând un ecosistem de mobilitate urbană sustenabilă.