Colegi, din nou cu păreri de rău, bună ziua la toată lumea. În primul rând, din nou cu părere de rău constatăm că s-au înregistrat și sunt prezenți doar 21 de consilieri.
Cei de la Partidul Socialiștilor și Partidul PAS ignoră ședințele consiliului, nu vin la muncă. Dar, măcar pe cei de la PAS îi vedem în Facebook, în internet, fiecare zi iasă în conferință, fac declarații precum că sunt foarte multe întrebări care urmează să fie discutate la ședințele CMC și nu prea înțeleg îndemnul de a discuta unele întrebări și faptul că ei nu se prezintă la ședințele noastre. Adică, nu ale noastre, ci ședințele Consiliului.
Văd că numărul celor de la PAS care apar la conferințe de presă din zi în zi este mai mic și mai mic, ceea ce cumva dă de înțeles că pentru dânșii poate s-a început deja vacanțele de iarnă. Cu toate că vreau să aduc aminte, chiar și la copii se începe tocmai pe data de 25 decembrie.
Din nou fac apel către cei care sunt în clădirea primăriei, dar chiar i-am văzut pe unii consilieri, totuși să-și găsească 5-10 minute în agenda tare și tare ocupată și să vină în sala de ședință. Ca consiliul să aibă cvorum, să avem posibilitatea să discutăm întrebări care sunt foarte și foarte multe, ceea ce e legat de activitatea municipiului Chișinău.
Până așteptăm revenirea celor care, sper că vor reveni, așteptăm totodată acum să vie cu raport și reprezentanții întreprinderii municipale Autosalubritatea. Tot au fost mai multe întrebări din partea colegilor de la PAS.
O să vie colegii cu raport și sper că cei de la PAS măcar pe internet o să vadă raportul și data viitoare n-o să mai dea întrebări în plus. Mulțumim.
Iaca avem și domnul raportor.
Bună ziua tuturor! Până se rezolvă problema tehnică, mie îmi spune Iulian Gangan, managerul proiectului Deșeuri Solide din Chișinău.
Sunt consultant în cadrul unității de implementare a proiectului, contractat pe contract tip BERD. Deci, nu sunt angajatul nici al Autosalubrității, nici al primăriei.
Așa. Iar prezentarea care urmează, o să vedeți care este progresul realizat până în prezent pe toate domeniile de investiții, și anume: servicii, bunuri și lucrări.
Voi începe această prezentare cu structura de finanțare a proiectului Deșeuri Solide din Chișinău și anume: 9 milioane de euro sunt oferite de către Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și un grant de 850.000 de euro pentru suport tehnic, care se împarte în două componente: dezvoltarea corporativă a întreprinderii Regia Autosalubritate și suport tehnic în implementarea proiectului.
A doua componentă este fondul Parteneriatului Estic pentru Eficiență Energetică E5P, 5 milioane de euro grant din partea Uniunii Europene. Municipiul Chișinău de asemenea are componenta sa de 2,8 milioane de euro, care în prezent a fost depășită această sumă.
BI, Banca Europeană pentru Investiții, cu 9 milioane de euro, care vine prin intermediul Guvernului Republicii Moldova și anume prin Ministerul Finanțelor.
Așa. Obiectivele propuse. În primul rând, este scopul cel mai nobil și anume ocrotirea mediului. Deci, este o abordare sustenabilă, să avem grijă de generațiile viitoare prin reducerea emisiilor de CO2, prin modernizarea gestionării deșeurilor din municipiul Chișinău.
Doi, instalarea sistemului de degazare și evacuare a levigatului pentru gunoiștea de la Ciocana și construcția unei noi stații de transfer cu o linie de sortare. Reînnoirea întregului parc de autospeciale, 3.000 de containere pentru colectarea deșeurilor de 1,1 metri cubi zincate și eficientizarea întreprinderii municipale prin aplicarea recomandărilor consultantului pentru dezvoltare corporativă, așa cum v-am spus, achitat din BERD, din grant.
La capitolul achiziția de bunuri, primul contract care a fost semnat este achiziția a 3.000 de containere. Acest contract a fost implementat practic de două ori mai repede decât era planificat. Toate cele 3.000 de containere sunt în Chișinău, iar circa jumătate deja sunt repartizate la clienți, iar alte jumătate sunt ca material rulant pentru înlocuirea celor care ies din uz.
Dar, de asemenea, este important să menționăm că aceste containere sunt destinate și pentru colectarea reciclabilelor.
Așa cum a fost mediatizat, au fost lansate mai multe licitații de achiziții de autospeciale și anume: de la compania Trecot din Serbia au fost achiziționate autospeciale pentru colectare cu încărcare laterală, cum vedeți în prima poză. De la societatea comercială Grădinăriu au fost achiziționate 30 de autospeciale cu încărcarea prin spate și de la compania GT Group din Georgia au fost achiziționate opt cap tractoare cu semiremorci pentru transferul deșeurilor, așa cum vedeți în poza de mai jos.
Unitatea de implementare a proiectului nu este doar un organ care exercită funcția de lansare, evaluare și asigurarea suportului în semnarea contractelor, dar de asemenea și în supravegherea executării contractelor. La capitolul contract management, noi am identificat careva neajunsuri la bunurile livrate, care au fost imediat transmise către furnizori, iar aceștia au corectat tot ceea ce au primit, în termenii conform clauzelor contractuale.
Acum, procurarea serviciilor de consultanță. Primul a fost semnat contractul cu Hidroplan, care este un consultant suport tehnic pentru unitatea de implementare, deci ei ne ajută la redactarea caietelor de sarcini.
Doi, a fost semnat contractul cu compania SUEZ din Franța, care a avut ca sarcină dezvoltarea corporativă a întreprinderii Regia Autosalubritate, iar practic toate recomandările care au venit din partea acestei companii au fost implementate. Deci, Regia Autosalubritate a trecut printr-un proces amplu de audit tehnic, social, economic, iar astăzi lucrurile diferă de acea companie la care am venit în 2022, în ianuarie, când mi-am început contractul.
În cadrul unității de implementare sunt cinci consultanți. Eu, managerul proiectului, Iulian Gangan, este consultantul pe partea tehnică, Vitalie Titei, pe achiziții, Natalia Gorbatovscaia, pe partea financiară, Igor Belibov și pe mediu este Anatol Burlacu.
În august 2024 a fost semnat contractul cu compania care efectuează în prezent supravegherea lucrărilor pe ambele contracte de la Ciocana, pe contractul de recultivare a gunoiștii și pe contractul de construcție a unei noi stații de transfer cu o linie de sortare.
De asemenea, în 2024 au fost semnate contractele pentru construcții. Ambele contracte au fost semnate cu o asociere din Grecia și Turcia. VAT fiind din Grecia, iar GÖLCEV fiind din Turcia. Valoarea totală a investiției este de 12 milioane de euro pentru ambele contracte.
Un lucru foarte important. Ambele contracte au fost semnate conform FIDIC, carte galbenă. Este un contract internațional unde în responsabilitatea antreprenorului intră atât proiectarea, cât și construcția. De ce am mers pe această soluție?
Evident că asemenea lucrări nu s-au făcut niciodată la noi în Republica Moldova, ceea ce înseamnă recultivare, degazare și așa mai departe, iar construcția unei stații de transfer conform rigorilor Uniunii Europene, nici atâta. De asta s-a luat decizia să mergem anume pe așa tip de contract.
Evident, proiectul este în conformitate cu legislația Uniunii Europene, dar și a Republicii Moldova, așa încât să fie predată infrastructura la sfârșit.
Acum aveți aici o simulare 3D la ceea ce vom avea la finalul proiectului, pe aceste două contracte. În partea stângă vedeți cum va arăta de sus gunoiștea de la Ciocana, iar în partea dreaptă vedeți cum va arăta de sus infrastructura noii stații de transfer cu o linie de sortare.
Scopul primului contract: recultivarea gunoiștii din sectorul Ciocana și instalarea sistemului de colectare a gazului și levigatului. Deci, avem mai multe lucrări care trebuie să fie executate, iar până în prezent s-a executat deja reprofilarea gunoiștii, s-a executat instalarea membranelor, s-a executat deja și acoperirea parțială cu stratul de egalizare.
Se lucrează în prezent la sistemul de colectare a apei pluviale, la sistemul de colectare a levigatului. Practic, toate lucrările merg în toi. Vestea bună pe lotul 1, că anticipăm finalizarea lucrărilor cu cel puțin 3-4 luni înainte de finalizarea lucrărilor conform contractului. Deci avem parte de un contractor experimentat.
Aici aveți poza gunoiștei, așa cum am găsit-o noi. Deci, sunt poze de progres, cum au început lucrările. Dacă vedeți, e vorba de 29 mai 2025, când încă gunoiștea era practic în starea ei în care a fost 10 ani. Aici vedeți tehnica deja începe a fi mobilizată, iar antreprenorul începe a executa lucrările.
Din această poză se vede reprofilarea corpului de deșeuri.
Din această poză se vede că deja se lucrează la sistemul de colectare a levigatului, dacă vedeți zona periferică a gunoiștii, iar puțin mai departe, cam la 20 de metri, deja se lucrează și la sistemul de colectare a apelor pluviale.
Așa. Iar aici, în poza de pe 16 decembrie 2025, vedeți că deja tot corpul depozitului a fost acoperit cu membrane, care sunt trei la număr, și deja se acoperă și cu stratul de egalizare, peste care va fi aplicat încă un strat de pământ, pe care ulterior va crește iarba.
În următoarea etapă va fi instalarea sistemului de colectare a gazelor, care presupune forarea a circa 28 de sonde pentru instalarea țevilor necesare și instalarea utilajului propriu-zis care va arde acel gaz provenit din corpul de deșeuri de la Ciocana.
Evident că corpul, într-un final, va arăta cu totul altfel. Va arăta și estetic bine, va fi îngrădit cu gard, va fi iluminat, va fi păzit. Va fi o echipă dedicată de doi ingineri care în fiecare săptămână vor verifica care este starea procesului de producere a gazului și arderea acestuia.
Iar în acest tabel aveți progresul propriu-zis în procente, aferent recultivării gunoiștei de deșeuri de la Ciocana. Vă rog.
Iar asta este un 3D a ceea ce vom avea în final. După cum vedeți, în partea stângă, acolo va fi instalația de ardere a gazului, iar în partea dreaptă este unul din elementele sistemului de colectare a levigatului.
Lotul 2. Cea mai mare infrastructură de gestionare a deșeurilor care a fost construită până în prezent în Republica Moldova este construcția unei noi stații de transfer, unde va mai fi amplasată și o linie de sortare.
De menționat că această linie de sortare este destinată pentru deșeurile presortate la sursă, așa cum cunoașteți din sursele media. Regia Autosalubritate are un plan foarte bun, care funcționează deja de mai bine de doi ani de zile, de promovare a sortării la sursă. Acest lucru are loc atât în instituții publice, cât și în instituții private.
Deci se lucrează, iar din informațiile primite de la colegii de la Salubritate, rata deșeurilor sortate la sursă, chiar dacă modest, dar este în constantă creștere. Asta este, de fapt, și unul din scopurile proiectului Deșeuri Solide Chișinău. Vă rog.
Asta vedeți imediat după semnarea contractului, în 2024, cam așa arăta acest teren de la Ciocana. Iar în pozele următoare vedeți mobilizarea, procesul de mobilizare a antreprenorului, procesul de decapare a stratului vegetal, procesul de excavare care a început în mai. În iunie deja se lucra intens la excavări și amenajări necesare pentru procesul propriu-zis de începere a lucrărilor de construcții.
Continuați, vă rog.
Și iată poza de azi. După cum vedeți, în practic 6 luni de când au demarat lucrările de construcție, vedeți azi lucrările merg. Suntem într-un amplu proces de armare și betonare a infrastructurii care va fi ulterior numită stația de transfer de la Ciocana.
În infrastructura care o avem mai aproape de noi, dacă vedeți, deja a fost aplicat primul strat de beton. Nu este întâmplător că este scăriț. Deci, aici vor fi construite trei buncăre, sub care vor trece camioanele de transfer al deșeurilor.
În mijloc avem propriu-zis infrastructura care va servi sortării deșeurilor, balotării și de asemenea încăperi auxiliare. Alături va fi construită, practic pereții sunt gata, spălătoria auto pentru camioanele de colectare a deșeurilor și pentru camioanele de transfer.
De asemenea, această infrastructură va fi dotată și cu un atelier pentru reparații, așa încât camioanele să evite cât mai mult traversarea orașului către sediul actual al Regiei Autosalubritate pentru careva mentenanță care poate fi făcută acolo. De asemenea, va mai fi construită și o stație de alimentare cu combustibil, un bloc administrativ, bazin antiincendiar. Deci absolut toată infrastructura se construiește în conformitate cu legislația europeană și națională.
Și în acest tabel aveți progresul în procente pe fiecare componentă.
Iar în această poză aveți mai multe simulări cum va arăta această infrastructură. În poza din colțul de sus, din stânga, dacă vă imaginați, colțul de sus din stânga este drumul actual. Cu două căi de acces, va fi o circulație în unic sens pe această infrastructură.
Deci vedeți cum camioanele de colectare vor intra pe perimetru și se vor duce sus, unde va fi descărcat deșeurile. De menționat, stația de transfer nu mai este acea infrastructură care a fost odată. Este un depozit acoperit, ceea ce nu va mai permite răspândirea fracției mici, nu va permite ca în timp de ploaie aceste deșeuri să fie udate. Deci este corect și din punct de vedere al protecției mediului, și din punct de vedere al protecției angajaților care vor fi implicați în procesul de operare a acestei infrastructuri.
Debursări. Până în prezent, am reușit să debursăm din sursele oferite de către Banca Europeană de Investiții 4.516.715 €, din creditul oferit de BERD 5.495.493 € și din grant 1.526.164 €.
Chiar acum lucrăm la o nouă debursare, o nouă tragere din sursele oferite de către BEI, de circa 2 milioane de euro, care sperăm ca săptămâna aceasta, cel târziu săptămâna viitoare, să ajungă în contul Regiei Autosalubritate pentru a fi achitate facturile care deja le-am primit de la contractori, atât de la antreprenorul care se ocupă de construcție, cât și de compania de consultanță care face supravegherea lucrărilor în conformitate cu contractul FIDIC.
Și vă mulțumesc pentru atenție. Dacă aveți întrebări, voi fi bucuros să le răspund.
Da, dacă sunt întrebări, poftim, consilieri.
[Domnul Cimin] Да, да, да. Хотел бы... Да, спасибо. А какое количество тонн может перерабатывать эта инсталляция в течение года?
[Iulian Gangan] Conform studiului de fezabilitate, așa cum am menționat, această linie de sortare este destinată pentru deșeurile presortate la sursă și va avea o capacitate de... până la 6.000 de tone pe an de deșeuri presortate la sursă, vorbim.
[Domnul Cimin] А в дальнейшем не планируете вы там дополнительно поставить ещё мусоросжигатель? Я почему спрашиваю. Вот я за границей видел, существует вот этот мусоросжигатель, которые сжигают в течение года до 500.000 тонн мусора, производя электроэнергию и тёплую воду. В дальнейшем не планируется ли увеличить вот эту инсталляцию для того, чтобы придать возможность не только сжигать, но и приносить соответствующую пользу?
[Iulian Gangan] Stimate domn, vreau să vă zic că fiecare investiție de acest gen, iar proiectul deșeurilor solide din Chișinău nu este o excepție, are loc doar având la bază un studiu de fezabilitate. Iar studiul de fezabilitate pentru proiectul nostru nu prevede alte investiții decât cele menționate aici. Așadar, dacă își vor apărea careva ulterioare investiții, la acest moment... în cadrul proiectului nostru, asta nu este prevăzut. Iar despre planurile de viitor, cu siguranță colegii de la primărie poate au mai multă informație.
[Domnul Moțpan] Mulțumesc. Îndrăznesc să vă întreb, aveți vreo tangență cu activitatea instituției pe care o reprezentați? Are vreo tangență cu gunoiștea de la Țânțăreni?
[Iulian Gangan] La Țânțăreni, dacă vorbiți de depozitul municipal de depozitare a deșeurilor, proiectul Deșeuri Solide Chișinău inițial a prevăzut investiții în acea infrastructură, dar pe parcursul implementării proiectului, această componentă a fost scoasă din cadrul proiectului, din simplul motiv că la moment nu există alt depozit autorizat, conform, unde este și operare conformă legislației naționale și internaționale, pentru că am avut multiple vizite și de la BERD, și de la BEI, și tratarea levigatului, da? Deci este o operare corectă. Acest depozit nu poate fi recultivat la etapa aceasta.
[Domnul Moțpan] Am înțeles. Dar știți de ce vă întreb? Fără a inventa ceva, chiar în dimineața aceasta, venind la muncă aici, într-un troleibuz, am cunoscut o doamnă care mi-a spus că este din Țânțăreni și imediat mi-a cerut să ne preocupe cumva calitatea apei potabile. Oamenii de acolo nu au apă pentru consum și ea mi-a zis că e nevoită să cumpere din magazin apă pentru consumul zilnic. Nu ar trebui să fie o problemă totuși și, indiferent că aveți acte, că nu aveți, grija pentru oameni nu este prioritară?
[Iulian Gangan] Domnule Moțpan, evident că subiectul protecției mediului și al populației care locuiește în nemijlocita apropiere de oricare infrastructură de gestionare a deșeurilor este una obligatorie. În acest context, să știți că s-au făcut mai multe studii, iar faptul că în prezent Regia Autosalubritate suportă niște cheltuieli considerabile în gestionarea levigatului și tratarea acestuia, în urma căruia acel levigat se transformă în apă tehnică cu zero impact asupra mediului, dă dovadă că întreprinderea este responsabilă.
Deci, conform informațiilor adevărate, care sunt absolut transparente, regia are grijă ca impactul asupra mediului să nu existe. S-ar putea... Iar calitatea apei, să știți, domnule Moțpan, noi cumva suntem obișnuiți să discutăm mult despre impact, și eu știu de asta nu din auzite, eu sunt expert și în studii de fezabilitate.
Să știți că s-au făcut analize la apa din Țânțăreni, s-au făcut analize în nemijlocita apropiere de depozit și tot așa, la distanțe crescânde de depozit. Și s-a demonstrat, de fapt, că apa în Republica Moldova este poluată cam peste tot, nu doar în comuna Țânțăreni. Dacă vreți mai mult să cunoașteți, dacă consultați un raport care este făcut de către Banca Mondială, practic în Republica Moldova toată apa este contaminată. Dar asta nu este de azi și nu este de ieri. Este o tragedie pentru Moldova, moștenită de-a lungul anilor. Așa s-a gestionat atunci economia, așa s-au gestionat procesele tehnologice în perioada de dinainte. Deci, toată apa este contaminată, ca să știți.
[Domnul Moțpan] Da, mulțumesc, cunosc un pic situația, vin și eu din epoca sovietică, știu cum se foloseau ierbicidele, dustul cunoscut. Dar vă transmit, nu știam c-o să fiți la această ședință, chiar mă bucur. Mesajul unui reprezentant din Țânțăreni și poate o să-l aveți în vedere în perspectivă, ca atunci când ne întâlnim peste vreo jumătate de an, să ne spuneți și nouă că și această durere a oamenilor de acolo este în vizorul dumneavoastră.
Eu cunosc situația din anii trecuți, din această zonă. Cunoașteți că au fost și proteste și s-a încercat în repetate rânduri să se închidă această gunoiște și se dau bani grei. Vreo 9 milioane până acum, îmi pare că anual, 7-9 milioane, primăria oferă localității, de lei, dacă nu s-a schimbat ceva.
Toate lucrurile acestea până la urmă trebuie să se finalizeze cu rezultate palpabile pentru oamenii din localitate, că vor trebui într-o perspectivă să fugă de acolo. Dar bine, revenim la subiect cu altă ocazie. Mulțumesc.
Da, mulțumim. Alte întrebări? Dacă nu sunt întrebări, domnule raportor, vă mulțumim pentru raport.
Cu plăcere și o zi bună!
Stimați consilieri, avem 22 de persoane înregistrate. Din nou constatăm lipsa de cvorum. Vom încerca mâine, la ora 10:00, încă o dată, să continuăm activitatea. Vă doresc o zi cât mai reușită și ne vedem mâine la ora 10:00. Mulțumesc.
