Chișinăul lansează construcția a patru parcări de captură la intrările în oraș pentru a fluidiza traficul

Chișinău, 26 februarie 2026 - Autoritățile municipale din Chișinău au prezentat joi, 26 februarie 2026, proiectele tehnice pentru amenajarea primelor patru parcări de captură (de tip Park & Ride) situate la intrările principale în capitală. Inițiativa strategică, susținută de un buget municipal de peste 70 de milioane de lei, are scopul de a reduce ambuteiajele, de a diminua presiunea pe arterele din zona centrală și de a oferi celor care tranzitează orașul o alternativă comodă de a-și lăsa autoturismele în siguranță pentru a continua deplasarea cu transportul public.

În contextul în care infrastructura rutieră a Chișinăului a fost proiectată inițial pentru o capacitate de aproximativ 90.000 de autovehicule, în prezent, în capitală sunt înregistrate oficial peste 400.000 de mașini, la care se adaugă zilnic un flux de tranzit de peste o jumătate de milion de unități de transport. Lipsa unei centuri rutiere de ocolire agravează suplimentar traficul, transformând mobilitatea urbană într-o provocare majoră.

„Anul 2026 este declarat anul mobilității urbane în municipiul Chișinău. Aceste parcări vor permite șoferilor să își lase mașinile la periferie și să folosească transportul public, care a devenit mai rapid, predictibil și confortabil. Prin această măsură ne propunem să reducem fluxul de mașini care pătrund în centrul capitalei, să diminuăm ambuteiajele, să eliberăm spațiul public și să reducem emisiile poluante”, a declarat conducerea primăriei în cadrul evenimentului de prezentare.

Cele patru parcări de captură vor fi amenajate strategic pentru a capta fluxul de trafic din diverse suburbii și raioane, oferind în total peste 1.180 de locuri de parcare:

• Sectorul Ciocana (str. Vadul lui Vodă): O suprafață de peste 3 hectare care va fi revitalizată pentru a oferi 525 de locuri de parcare. Proiectul include înverzirea a 30% din suprafață, un mini-scuar pentru așteptare și conexiune directă cu trei străzi principale.
• Sectorul Buiucani (str. Codrilor): O parcare cu 240 de locuri, situată în apropierea stației terminus a transportului public, oferind facilități extinse și acces rapid către centrul orașului.
• Sectorul Buiucani (str. Ghidighici): O locație cu 178 de locuri de parcare, care va deservi fluxul dinspre direcțiile Vatra și Trușeni.
• Sectorul Râșcani (Calea Orheiului): O parcare de 240 de locuri pe una dintre cele mai aglomerate artere de acces, dotată cu infrastructură modernă.

Reprezentanții institutului de proiectare „Chișinăuproiect” au subliniat că noile parcări nu reprezintă doar simple platforme asfaltate, ci concepte integrate de utilitate publică. „Pentru noi, un Park and Ride este un concept integrat. Parcarea va dispune de mobilier urban, stații de așteptare moderne, iluminat public, canalizare pluvială, piste pentru bicicliști și zone verzi care vor reduce insulele de căldură. Totodată, sunt prevăzute locuri dedicate persoanelor cu dizabilități și o infrastructură pietonală sigură, care facilitează transferul imediat către autobuze și troleibuze”, a explicat reprezentantul echipei de proiectare.

Pentru a asigura eficiența acestor investiții și pentru a moderniza managementul parcărilor la nivel național, autoritățile locale au făcut un apel către Parlamentul Republicii Moldova de a urgenta adoptarea legii parcărilor. Un cadru legislativ clar este esențial pentru aplicarea unor sancțiuni eficiente și pentru instituirea unor mecanisme moderne de administrare a spațiului public rutier în toate localitățile din țară.

Procedurile de achiziție publică și licitațiile pentru execuția lucrărilor urmează să fie lansate în cel mai scurt timp, demararea propriu-zisă a construcțiilor fiind planificată imediat după desemnarea companiilor câștigătoare.

Informații de context

Dezvoltarea parcărilor de captură face parte dintr-o strategie amplă de eficientizare a mobilității urbane în municipiul Chișinău. În ultimii ani, municipalitatea a derulat investiții masive în transportul public, modernizând aproximativ 80% din parcul auto prin achiziția a aproape 400 de troleibuze și autobuze noi, aliniate la standardele internaționale. Concomitent, au fost amenajate mii de locuri de parcare în zonele rezidențiale, pe străzile reabilitate și în curțile blocurilor. Transformarea mobilității urbane reprezintă o prioritate absolută pentru autorități, cu scopul de a transforma Chișinăul într-un oraș mai accesibil, mai verde și orientat spre confortul cetățenilor.