Bilanțul ministrului Transporturilor: Investiții de 8,4 miliarde de euro și contracte pentru trenuri pe hidrogen

În cadrul unei conferințe de presă susținute la finalul mandatului său, ministrul demisionar al Transporturilor, Ciprian Șerban, a prezentat un bilanț al activității, evidențiind investiții totale în sectorul transporturilor de 8,4 miliarde de euro. Acesta a subliniat o creștere a absorbției fondurilor europene și o alocare semnificativă prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), de peste 5,4 miliarde de euro.

Infrastructura Rutieră și Feroviară în Prim-plan

Ministrul a detaliat progresele înregistrate în proiecte cheie. În domeniul rutier, a menționat autostrăzile A7 și A1 (tronsonul Lugoj-Deva) ca fiind proiecte majore finanțate prin PNRR. Pentru anul 2025, au fost dați în trafic 146 de kilometri de autostradă și drum expres, iar în prezent se află în execuție 720 de kilometri, cu finanțare europeană majoritar asigurată. Până la finalul anului 2026, ministerul își propune să finalizeze încă 255 de kilometri pe A7, A3, A0 și A1, precum și pe drumul expres Galați-Brăila.

Pe segmentul feroviar, modernizarea coridoarelor europene precum Curtici-Simeria-Brașov rămâne o prioritate. Un punct de atracție al bilanțului a fost anunțul privind reînnoirea materialului rulant. Pe lângă cele 13 trenuri electrice noi deja livrate, ministrul a anunțat că va semna un contract pentru achiziționarea a 12 trenuri pe hidrogen, o premieră pentru România. Acestea ar urma să deservească rute precum București-Aeroport Otopeni și București-Pitești, cu posibilitate de extindere.

Modernizarea Aeroportuară și Navală

Infrastructura aeriană beneficiază de asemenea de investiții considerabile. Aeroportul din Constanța, cu rol strategic dual, civil și logistic, are deja un nou terminal de pasageri inaugurat. La Aeroportul Otopeni, se derulează cea mai mare investiție din aviație la acest moment, în valoare de 106 milioane de euro, pentru modernizarea pistei 1 și extinderea conexiunilor feroviare și de metrou.

În ceea ce privește infrastructura navală, Portul Constanța traversează un proces amplu de modernizare, cu investiții majore de circa 300 de milioane de euro în curs de atribuire. Proiectele vizează lucrări de dragaj, modernizarea infrastructurii de utilități și extinderea capacităților operaționale. Achiziția Portului Giurgiulești este văzută ca o mișcare strategică ce reconfigurează dimensiunea României în bazinul Mării Negre și o poziționează pentru reconstrucția Ucrainei.