Ministerul Infrastructurii și mediul de afaceri își unesc forțele pentru modernizarea Republicii Moldova în pragul integrării europene

Chișinău, 16 decembrie 2025 – Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR) a reunit astăzi reprezentanți ai guvernului, parteneri de dezvoltare și lideri ai sectorului privat în cadrul evenimentului „Dialog pentru infrastructură”. Reuniunea a marcat trecerea într-o nouă etapă strategică pentru Republica Moldova, anii 2025 și 2026 fiind catalogați drept decisivi pentru transformarea șantierelor de infrastructură din planuri pe hârtie în realități tangibile, esențiale pentru integrarea europeană.

În deschiderea evenimentului, oficialii au subliniat că procesul de aderare la Uniunea Europeană nu mai reprezintă doar un obiectiv politic, ci o foaie de parcurs tehnică și economică strictă. Discuțiile s-au axat pe necesitatea absorbției eficiente a fondurilor europene, inclusiv a pachetului de 1,9 miliarde de euro destinat reformelor și creșterii economice, precum și pe importanța parteneriatului public-privat în implementarea proiectelor majore de transport rutier, feroviar, naval și aerian.

Vicepremierul și Ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, a evidențiat că prioritatea zero a mandatului său este crearea unui cadru legal modern, armonizat cu cel european, care să permită companiilor să genereze profit și să contribuie la bugetul de stat. Oficialul a punctat o realitate dură a infrastructurii locale: din cele 1682 de localități din Moldova, 347 nu au încă acces la un drum cu îmbrăcăminte rigidă, situație care urmează a fi remediată prin programele naționale de reabilitare.

„Tot ce face Ministerul Infrastructurii este despre voi, despre mediul de afaceri și despre cetățeni. Trebuie să creăm un cadru legal stabil în baza căruia să funcționați și să vă dezvoltați. Obiectivul nostru este ca nicio localitate din Republica Moldova să nu rămână izolată, iar agenții economici să beneficieze de o infrastructură logistică ce le permite să fie competitivi pe piața regională”, a declarat Vladimir Bolea în cadrul sesiunii.

Secretarul de stat Mircea Păscăluță a subliniat schimbarea de paradigmă în gestionarea proiectelor de anvergură. Potrivit acestuia, modelul clasic în care statul planifică și finanțează exclusiv nu mai este suficient pentru volumul și complexitatea lucrărilor necesare alinierii la standardele UE.

„Intrăm într-o etapă în care volumul proiectelor crește semnificativ. Proiectele de conectare la rețeaua TEN-T nu înseamnă doar asfalt, ci standarde de siguranță, soluții de drenaj, sisteme inteligente de transport și coordonare transfrontalieră. Rolul sectorului privat devine esențial nu doar în execuție, ci și în furnizarea de expertiză tehnică și managerială”, a precizat Mircea Păscăluță.

Reprezentanții mediului de afaceri, inclusiv asociațiile de investitori și transportatori, au salutat deschiderea ministerului, dar au solicitat predictibilitate și o implicare mai timpurie în procesul decizional. Dan Nuțiu, reprezentantul Asociației Investitorilor din România, a reiterat sprijinul mediului de afaceri de peste Prut, subliniind că Moldova are avantajul de a învăța din experiența României pentru a evita greșelile inerente procesului de pre-aderare.

În cadrul panelurilor de discuții, s-au abordat subiecte critice precum digitalizarea registrului drumurilor, electrificarea tronsonului feroviar Ungheni-Iași-Chișinău și dezvoltarea Portului Giurgiulești ca nod logistic strategic. De asemenea, s-a discutat despre necesitatea elaborării unui Master Plan pentru aeroporturile din Chișinău și Mărculești, pentru a face față fluxului crescut de pasageri și mărfuri.

Antreprenorii din domeniul construcțiilor au ridicat problema costurilor neactualizate în contractele publice și a birocrației în obținerea autorizațiilor, primind asigurări că mecanismele de ajustare a prețurilor și simplificarea procedurilor, inclusiv prin noul Cod al Urbanismului și Construcțiilor, sunt priorități pe agenda guvernamentală.

Evenimentul s-a încheiat cu un angajament comun de a menține acest format de dialog trimestrial, pentru a monitoriza progresul lucrărilor și a asigura o coordonare eficientă între autorități și companiile care construiesc viitorul european al Moldovei.