Digitalizarea și fiscalizarea serviciilor de taxi: noi reglementări discutate în cadrul Comisiei pentru economie, buget și finanțe
Miercuri, 13 mai 2026, Comisia pentru economie, buget și finanțe a organizat o rundă de consultări publice axate pe modernizarea cadrului legal privind fiscalizarea plăților în transportul rutier în regim de taxi. Discuțiile au avut scopul de a identifica soluții eficiente pentru integrarea noilor tehnologii digitale în sistemul de evidență fiscală și de a asigura o concurență loială pe piață, în contextul trecerii la un nou regim general de impozitare a activității din acest sector, începând cu 1 iulie 2026.
În cadrul ședinței, care a reunit reprezentanți ai Serviciului Fiscal de Stat, ai Agenției Naționale Auto Transport (ANTA), precum și operatori și dezvoltatori de platforme digitale din domeniul transportului, principalul subiect a vizat depășirea barierelor tehnice și legislative actuale. O problemă centrală supusă dezbaterii a fost utilizarea aparatelor de taxat fizice tradiționale în contrast cu aplicațiile moderne care calculează distanța prin GPS, o tehnologie care, în prezent, întâmpină dificultăți în procesul de omologare metrologică din Republica Moldova.
„Ne dorim să venim cu soluții legislative pentru acest sector, astfel încât prestarea serviciilor prin intermediul platformelor IT să fie recunoscută și fiscalizată corespunzător. Este esențial ca sistemul să ofere flexibilitate, permițând emiterea bonurilor fiscale electronice direct prin sistemele Serviciului Fiscal de Stat, fără a mai fi dependenți exclusiv de taximetrele fizice, care reprezintă o tehnologie depășită ce necesită modernizare urgentă”, a declarat președintele ședinței din partea comisiei parlamentare.
Participanții au convenit asupra necesității de a ajusta Codul transporturilor rutiere. O propunere concretă a fost introducerea conceptului de platformă sau soft „certificat” ca alternativă la verificarea metrologică clasică a aparatelor, procedură adesea imposibil de aplicat în cazul sistemelor de poziționare globală. S-a subliniat, de asemenea, importanța protecției consumatorului, astfel încât orice soluție digitală aprobată să garanteze corectitudinea calculării distanței parcurse și a prețului final.
La rândul lor, reprezentanții asociațiilor patronale ale operatorilor de transport auto au subliniat necesitatea unui cadru concurențial echitabil.
„Pentru noi este fundamental ca regulile să fie egale pentru toți participanții la piață. Susținem orice soluție digitală sau inteligentă care eficientizează activitatea transportatorilor, cu condiția principală ca aceste platforme să fie certificate oficial. Indiferent dacă o cursă este preluată din stradă sau prin intermediul unei aplicații, clientul trebuie să primească un bon fiscal valabil, iar statul să poată urmări transparent tranzacția”, a punctat reprezentantul sectorului privat de transport.
Pe lângă aspectele tehnice, consultările au abordat și statutul persoanelor fizice care prestează servicii de transport alternativ exclusiv prin intermediul aplicațiilor mobile. Părțile au agreat inițierea unor pași legislativi, preluând bunele practici europene, pentru a le oferi acestor șoferi un cadru legal simplificat de activitate și un regim clar de declarare și impozitare a veniturilor, separat de sistemul tradițional de dispecerat.
Modificările legislative discutate urmează a fi analizate și definitivate sub forma unui proiect de lege. Aceste reforme sunt considerate un pas esențial pentru digitalizarea economiei, aducerea la suprafață a veniturilor nedeclarate și alinierea serviciilor de transport public din Republica Moldova la standardele tehnologice contemporane.
