Noi reglementări pentru gestionarea parcărilor publice și sancționarea șoferilor, supuse consultărilor publice
Chișinău, 22 mai 2026 - Au avut loc consultări publice extinse asupra proiectului de lege nr. 162 privind modificarea unor acte normative, o inițiativă ce vizează reglementarea clară a parcărilor publice din Republica Moldova. Evenimentul a reunit deputați, reprezentanți ai autorităților publice locale și cetățeni, având ca scop principal dezbaterea noilor prevederi care oferă primăriilor pârghii legale reale pentru gestionarea spațiilor de parcare, instituirea de tarife și sancționarea utilizării neconforme a domeniului public.
Proiectul legislativ propune trei modificări majore destinate să rezolve criza parcărilor din zonele urbane. În primul rând, inițiativa modifică legislația privind serviciile de gospodărie comunală, stipulând expres că gestionarea parcărilor este un serviciu public pe care consiliile locale îl pot organiza cu sau fără plată. În al doilea rând, se propune excluderea „taxei locale pentru parcaj”, transformând parcarea dintr-un impozit rigid într-un serviciu tarifabil, adaptabil la cererea pieței. Nu în ultimul rând, proiectul modifică prevederile Codului Contravențional, oferind autorităților locale dreptul de a constata și sancționa parcarea neregulamentară. Astfel, primăriile vor avea dreptul să evacueze vehiculele care depășesc timpul de parcare achitat, blochează mai multe locuri simultan sau staționează fără a plăti tariful stabilit.
Din partea autorilor inițiativei s-a subliniat necesitatea creării unui cadru flexibil, care să redea autonomia primăriilor. „Proiectul nu obligă instituirea parcărilor cu plată, ci oferă autorităților publice locale posibilitatea de a aproba un regulament și de a stabili tarife în funcție de specificul și nevoile localității. Scopul final este descongestionarea traficului și oferirea unor instrumente eficiente pentru administrarea domeniului public”, a explicat reprezentantul grupului de inițiativă legislativă. Acesta a clarificat, de asemenea, că agenții constatatori din cadrul primăriilor, și nu poliția, se vor ocupa de sancționarea abaterilor pe locurile de parcare special amenajate, degrevând astfel forțele de ordine.
Dezbaterile au scos la iveală și o serie de puncte de vedere divergente. Reprezentanții opoziției parlamentare au argumentat că o lege separată și exhaustivă privind mobilitatea urbană și parcările ar fi mai potrivită decât modificarea fragmentată a actelor normative existente. În același timp, cetățenii prezenți la discuții au ridicat problema lipsei acute a locurilor de parcare, în special în municipiul Chișinău, și au exprimat îngrijorări majore cu privire la introducerea unor costuri suplimentare pentru șoferi, amintind de petițiile publice inițiate împotriva parcărilor cu plată.
În replică la preocupările societății civile, inițiatorii proiectului au asigurat că toate amenzile și fondurile colectate din administrarea acestor parcări vor fi direcționate exclusiv către bugetele locale. Aceste resurse urmează să fie reinvestite direct în infrastructura urbană, creând astfel un ciclu de dezvoltare a mobilității locale.
Consultările publice reprezintă o etapă obligatorie în procesul de legiferare, asigurând transparența decizională. Propunerile, criticile și soluțiile alternative prezentate în cadrul ședinței urmează să fie analizate și sintetizate, iar proiectul de lege va fi ajustat în comisiile de specialitate înainte de a fi propus spre adoptare în plenul Parlamentului.
